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德翔海運(yùn)公司是貨柜運(yùn)輸船公司之一，公司總部位于中國臺灣。航線覆蓋東南、東北亞遠(yuǎn)至中東、印度與澳洲，美西，共有三十多個國家。 德翔海運(yùn)于2001年7月6日正式創(chuàng)立。創(chuàng)立時便組織了完整的經(jīng)營團(tuán)隊，包含業(yè)務(wù)人員、運(yùn)務(wù)人員及財務(wù)管理人員等，故能在短短時間內(nèi)，使德翔海運(yùn)從新創(chuàng)立之公司一躍成為中國臺灣第四大的貨柜...
| 中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nagoya到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 5 | 1/3 | TSL | ||||||
Xingang到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 440 | 565 | 565 | 0 | 4/6 | EMC | ||||||
TOKYO到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 6 | 4/5 | TSL | ||||||
YOKOHAMA到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 5 | 4/6 | TSL | ||||||
Ningbo到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 75 | 145 | 145 | 3 | 5/7 | SITC | ||||||
Shanghai到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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| 110 | 220 | 220 | 4 | 7/3 | WHL | ||||||
Osaka到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)TSL |
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| 75 | 150 | 150 | 7 | 4/6 | TSL | ||||||
Xiamen到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 325 | 550 | 550 | 2 | 5/6 | EMC | ||||||
Qingdao到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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| 425 | 500 | 500 | 5 | 5/2 | EMC | ||||||
Ningbo到HONG KONG整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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| 75 | 145 | 145 | 4 | 1/3 | SITC | ||||||
世界上最繁忙的幾大集裝箱碼頭都遭遇門禁擁堵的問題，例如，日本的大阪港，排隊集卡車綿延數(shù)公里，甚至整個港區(qū)都寸步難行。
在“21世紀(jì)海上絲綢之路”建設(shè)過程中，作為全球貿(mào)易樞紐的多個國際航運(yùn)中心，對國家和地區(qū)間互聯(lián)互通起到重要作用。7月發(fā)布的2018新華-波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)顯示，在2018年國際航運(yùn)中心綜合實(shí)力排名中，新加坡港（Singapore）和中國香港港（HONG KONG）位列前兩名。
為健全亞洲區(qū)間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化亞洲航線運(yùn)送服務(wù)，陽明海運(yùn)（YML）將與金星輪船、德翔海運(yùn)（TSL）及美國總統(tǒng)輪船（APL）旗下品牌之一的正利航業(yè)（CNC）聯(lián)營中國-馬來西亞航線（China-Malaysia Service, 簡稱CMS），預(yù)計將于2月23日自青島港（Qingdao）發(fā)航。
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